渦街流量計(jì)帶溫壓補(bǔ)償?shù)暮诵哪康氖?span style="-webkit-font-smoothing: antialiased; box-sizing: border-box; -webkit-tap-highlight-color: rgba(0, 0, 0, 0); outline: none; border: 0px solid; margin: 0px; padding: 0px; font-weight: 600; line-height: 28px; overflow-anchor: auto; color: rgb(0, 0, 0) !important;">消除流體溫度、壓力變化對測量精度的影響，確保最終測量結(jié)果（尤其是氣體、蒸汽等可壓縮流體的體積流量或質(zhì)量流量）能真實(shí)反映實(shí)際工況下的流體輸送量。要理解這一設(shè)計(jì)的必要性，需從渦街流量計(jì)的測量原理、流體特性（尤其是可壓縮性）以及工業(yè)測量需求三個(gè)維度展開分析：
渦街流量計(jì)基于卡門渦街原理工作：流體流經(jīng)管道內(nèi)的漩渦發(fā)生體（如柱狀、三角柱）時(shí)，會在發(fā)生體兩側(cè)交替產(chǎn)生漩渦，漩渦的產(chǎn)生頻率（f）與流體的實(shí)際流速（v） 呈嚴(yán)格線性關(guān)系，公式為：
f = St × v / d
其中：
通過傳感器檢測漩渦頻率 f，即可反算出流體的工況體積流量（Qv 工況）（Qv 工況 = 流速 v × 管道截面積 A）。
但問題在于：工況體積流量（Qv 工況）受溫度、壓力影響極大—— 尤其是氣體、蒸汽等可壓縮流體，溫度升高或壓力降低時(shí)，流體體積會膨脹（密度減?。?，此時(shí)即使 “工況體積流量" 不變，實(shí)際輸送的 “流體質(zhì)量" 也會減少；反之則質(zhì)量增加。而工業(yè)場景中，用戶最終需要的往往是標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下的體積流量（Qv 標(biāo)準(zhǔn)，如 0℃/101.325kPa）或質(zhì)量流量（Qm），而非受工況波動影響的 “瞬時(shí)體積"。
溫壓補(bǔ)償?shù)谋举|(zhì)是通過實(shí)時(shí)檢測流體的工況溫度（T 工況） 和工況壓力（P 工況），結(jié)合流體的物理特性（如氣體常數(shù)、壓縮因子），將 “工況體積流量" 修正為 “標(biāo)準(zhǔn)體積流量" 或 “質(zhì)量流量"，確保測量結(jié)果與實(shí)際輸送量一致。
不同流體的補(bǔ)償邏輯略有差異，但核心都是基于 “密度修正"—— 因?yàn)榱髁康谋举|(zhì)是 “單位時(shí)間內(nèi)輸送的流體質(zhì)量"，而質(zhì)量 = 體積 × 密度（Qm = Qv 工況 × ρ 工況），且流體密度（ρ）與溫度、壓力直接相關(guān)。
氣體的密度嚴(yán)格遵循理想氣體狀態(tài)方程（實(shí)際氣體需引入壓縮因子 Z 修正）：
ρ 工況 = (P 工況 × M) / (Z × R × T 工況)
其中：
可見：氣體密度 ρ 工況與壓力 P 工況成正比，與溫度 T 工況成反比 —— 溫度升高 10℃或壓力降低 0.1MPa，都會導(dǎo)致密度顯著變化，進(jìn)而使 “工況體積流量" 與 “實(shí)際質(zhì)量" 脫節(jié)。
舉例：假設(shè)管道內(nèi)輸送空氣，標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)（0℃/101.325kPa）下密度 ρ 標(biāo)準(zhǔn)≈1.293kg/m3；若工況變?yōu)?25℃/0.8MPa（絕對壓力），則 ρ 工況≈(0.8×10? Pa × 29g/mol) / (1×8.314 J/(mol?K) × 298K) ≈ 9.2kg/m3。此時(shí)，若渦街流量計(jì)測得 “工況體積流量 10m3/h"，實(shí)際質(zhì)量流量為 92kg/h；若不補(bǔ)償直接按 “標(biāo)準(zhǔn)體積" 計(jì)算（10m3/h ×1.293kg/m3=12.93kg/h），誤差會高達(dá)6 倍以上，無法滿足工業(yè)計(jì)量需求。
因此，對于天然氣、蒸汽、壓縮空氣等可壓縮流體，溫壓補(bǔ)償是渦街流量計(jì)實(shí)現(xiàn) “準(zhǔn)確計(jì)量" 的必要條件。
液體的可壓縮性極低（如水的體積膨脹系數(shù)約 0.0002/℃），溫度、壓力變化對其密度的影響遠(yuǎn)小于氣體，因此多數(shù)情況下（如常溫常壓的水、油輸送），渦街流量計(jì)可不帶溫壓補(bǔ)償，直接用工況體積流量近似替代實(shí)際流量。
但特殊工況下（如高溫高壓的導(dǎo)熱油、液態(tài)烴），溫度升高會導(dǎo)致液體密度明顯下降，壓力升高也可能產(chǎn)生微小壓縮效應(yīng) —— 此時(shí)若對測量精度要求高（如貿(mào)易結(jié)算、精密化工配料），仍需通過溫壓補(bǔ)償修正密度偏差，進(jìn)一步降低測量誤差（通?？蓪⒄`差從 ±1% 縮小到 ±0.5% 以內(nèi)）。
渦街流量計(jì)的溫壓補(bǔ)償并非單純 “加傳感器"，而是通過 “硬件采集 + 軟件計(jì)算" 的閉環(huán)實(shí)現(xiàn)：
硬件采集：在流量計(jì)本體或管道上集成溫度傳感器（如 PT100 鉑電阻，測量范圍 - 200~600℃）和壓力傳感器（如擴(kuò)散硅壓力變送器，測量范圍 0~10MPa），實(shí)時(shí)采集工況下的 T 工況和 P 工況；
軟件計(jì)算：流量計(jì)內(nèi)部的微處理器根據(jù)預(yù)設(shè)的流體類型（如空氣、蒸汽、水），調(diào)用對應(yīng)的密度修正公式（如理想氣體方程、液體密度溫度修正公式），將 “原始工況體積流量（Qv 工況）" 修正為：
輸出結(jié)果：最終將修正后的 “標(biāo)準(zhǔn)體積流量" 或 “質(zhì)量流量" 通過 4-20mA、RS485 等信號輸出給控制系統(tǒng)，滿足計(jì)量、控制需求。
簡言之：溫壓補(bǔ)償是渦街流量計(jì)從 “測量流速" 到 “準(zhǔn)確計(jì)量實(shí)際輸送量" 的關(guān)鍵橋梁，尤其對可壓縮流體，沒有補(bǔ)償?shù)臏u街流量計(jì)，其測量結(jié)果幾乎不具備工業(yè)參考價(jià)值
